《乘风破浪！中国人保护航大国重器，助力深蓝征程》

在辽阔的海洋与奔腾的江河之上，一艘艘巨轮破浪前行，它们不仅是经济发展的驱动力，也是中国人保守护的“大国重器”。

二十届三中全会明确提出要“提高航运保险承保能力和全球服务水平”，首次将航运保险发展提升到前所未有的战略高度。其中，船舶保险是海上保险的一个险种，广义上包括船壳保险（以下简称“船壳险”）和船东保障与赔偿保险（以下简称“保赔险”），涵盖了船舶本身的物质损失和第三者责任产生的相关利益和费用。今天，让我们一同走进中国人保的船舶保险世界，感受中国人保助力大国重器乘风破浪的坚定保障。

大型邮轮被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”之一。“爱达·魔都”号作为我国首艘国产大型邮轮，建造技术要求高、工程环节多、工程周期长、协同难度大，历经8年科研攻关、5年设计建造完工，中国人保为其提供全周期保险保障，船建险、船壳险和保赔险共提供约95亿元的风险保障，助力我国邮轮产业从无到有，迈向世界前列。它的诞生标志着我国装备建造能力和综合水平迈上了新的台阶，开启了我国迈向造船强国的历史新纪元。

“铁建大桥起1”号，为中国铁建大桥局第一条起重船，由中国人保独家承保。这艘2200吨的起重船宛如海上大力士，在许多跨海大桥建设中大展身手。要想在深海中站稳脚、敢亮剑，不仅需要荷载吨位大、吊装举臂高，还要抗风浪、生活生产于一体，更要保险全程保驾护航。

中国人保承保我国第一艘自主设计、自主建造、国内最大吨位的南极磷虾捕捞加工船“福兴海”轮。“福兴海”轮的投资建造是辽宁省“十四五”海洋经济发展规划、大连海洋强市三年行动方案的重点项目。“福兴海”轮是目前中国最大渔船，也是世界最大的磷虾捕捞船。

“深蓝”号，总长约120米，功能强大，长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线，将优质远洋渔业资源回运。中国人保独家承保其船舶险业务，为我国远洋渔业现代化转型注入强大动力。

该轮是国家重点研发计划“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研究成果的落地示范船。“智飞”号的交付运营标志着我国在船舶智能航行研发与应用领域处于全球前列，将为推动我国智能船舶技术发展起到重要作用。中国人保独家承保，助力其在商业运营中大放异彩，推动我国智能船舶发展。

中国人保独家承保目前全球最大多用途重吊船“YONG XING”轮船舶险及保赔险业务。“YONG XING”轮载重吨62000吨，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货，也可装载集装箱。

图源：央视军事

“北调996”，全国最大深海装备综合实验船，可在除两级以外的无限航区执行科研试验、环境调查、综合保障等各种任务。中国人保独家承保“北调996”船舶保险。

深蓝亮剑，敢于起航！前不久，中国人保全球首款满足中国“一单制”的多式联运集装箱货物运输创新保险方案落地，该方案实现从合肥工厂至荷兰鹿特丹的全程保险，标志着货物运输保险领域的重大突破。通过融合创新，该方案解决了分段式投保、责任衔接不清及国内外产品融合不足等问题，扩大了保险责任，降低了费用，提升了服务质量和效率，同时助力数字化供应链和绿色低碳转型，为“一单制”多式联运提供全程保障。

中国人保始终以建设交通强国和海洋强国为目标，不断提升轮船制造和航运保险承保能力与全球服务水平。未来，中国人保将继续发挥央企担当，为大国重器保驾护航，在海洋强国建设的壮丽画卷中，书写更加辉煌的篇章！